車(chē)銑一體機(jī)基本結(jié)構(gòu)特征

車(chē)銑一體機(jī)機(jī)床床身采用米漢納鑄鐵，經(jīng)時(shí)效處理消除殘余應(yīng)力，確保機(jī)床高剛性及穩(wěn)定性。三軸傳動(dòng)采用德國(guó)進(jìn)口滾珠絲桿及中國(guó)臺(tái)灣直線(xiàn)導(dǎo)軌，并安裝斜角配對(duì)組合的滾珠絲桿軸承，確保機(jī)床定位精度及重復(fù)定位精度。
合理電控系統(tǒng)，控制供電與馬達(dá)供電*隔離，避免電流干擾，保證電控系統(tǒng)穩(wěn)定性。
 
車(chē)銑一體機(jī)基本結(jié)構(gòu)特征：
車(chē)銑一體機(jī)主體結(jié)構(gòu)為雙柱式對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，橫梁為定梁式。由導(dǎo)軌床身、雙立柱橫梁、工作臺(tái)底座、工作臺(tái)、C軸箱、 垂直刀架（可選單刀架結(jié)構(gòu)和雙刀架結(jié)構(gòu)）、伺服進(jìn)給系統(tǒng)、工作臺(tái)夾緊系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、按鈕站等主成。經(jīng)有限元法計(jì)算，使機(jī)床大件及整機(jī)具有高強(qiáng)度、高剛度、高吸振性的特點(diǎn)。工作臺(tái)導(dǎo)軌為滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)，承載能力大 、剛性好，主傳動(dòng)和C軸箱為一體（車(chē)銑動(dòng)力總成），C軸分度進(jìn)給由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作臺(tái)車(chē)削主傳動(dòng)有變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
 
車(chē)銑一體機(jī)基礎(chǔ)件（導(dǎo)軌床身、立柱橫梁、工作臺(tái)及工作臺(tái)底座等）均為整體鑄造結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度低應(yīng)力鑄鐵材質(zhì)，鑄造后進(jìn)行燜火、 時(shí)效處理,使機(jī)床具有高強(qiáng)度、高剛度、高抗振性、高吸振性的特性。